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美國記者親身體驗中日韓俄4國高鐵:中國最新最快_網站優化方法

2018-07-16

參考消息網7月16日報道 臺媒稱,_網站優化方法美國一名記者在搭乘了中國大陸、日本、韓國、俄羅斯4國高鐵后,從列車、車站、上座率、購票、車廂內部空間、座位空間、車上食物及車速8個方面比較了4個國家的高鐵品質,最后得出結論——大陸火車是最快最新的。

據臺灣中時電子報7月11日報道,大陸高鐵憑借最先進技術水準的列車、讓人驚艷的車站、令人印象深刻的鐵路網勝出,但他也指出,驗票程式和食品選擇則還有改進空間,以下是該記者列出的8個方面的具體比較:

首先看列車,大陸高鐵是過去十幾年發展起來的,_網站優化課程自然是新的,去年推出最新型、自主設計制造的“復興號”;日本子彈頭列車1964年引進,但持續更新列車;韓國高鐵2004年投入營運,最初是和法國阿爾斯通公司聯合開發,近年開發出自己的列車;俄羅斯高鐵2009年開始提供服務,技術來自德國西門子公司。

其次看車站,大陸多數新建高鐵車站與其說是火車站,不如說更像機場,_網站優化人員大多數高鐵站都直接與城市地鐵相連;在日本,坐了從東京到大阪的新干線,東京火車站華麗而有歷史意義;在韓國,乘高鐵從首爾到釜山,兩個車站盡管干凈、易于通行,但無特別之處;在俄羅斯乘坐從莫斯科到圣彼得堡的SAPSAN高速列車,莫斯科的車站盡管從外面看建筑漂亮,但內部跟圣彼得堡車站一樣昏暗擁擠。

第三看上座率,2017年大陸高鐵網服務突破70億人次,每年上座率約增長10%,全大陸范圍內高鐵里程預計2020年達3萬公里,這個數字令人印象深刻;

第四看購票,在大陸,外國人網購車票需要提前訂票,親自取票,熱門線常售罄。在日本也可網購車票,主要路線上有很多趟列車,不愁買不到票,韓國情況類似;而在俄羅斯,線上買票需當心有些公司雙倍收費。

第五看車廂內部空間,大陸高鐵列車內部像機艙;日本新干線車廂與大陸相似;韓國列車車廂有點窄,看起來更舊;俄羅斯車廂是相對最好的。

第六看座位空間,大陸高鐵座位大且舒服,有很大的伸腿空間;日本新干線類似,但座位有點硬;韓國高鐵座位空間更緊一些;俄羅斯高鐵座位空間也很大,入睡舒適。

第七看車上食物,大陸高鐵有些有餐車,提供包裝好的微波食物;乘務員會推著小車賣各種零食、水果和飲料。

第八看車速,大陸高鐵通常運速307公里/小時,“復興號”能達400公里/小時,為四國中最快。

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